Confira as dicas da Rinaldi para você cuidar bem do seu produto e prolongar sua vida útil.
Dicas Rinaldi
Confira as dicas da Rinaldi para você cuidar bem do seu produto e prolongar sua vida útil.
Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta;
Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo;
Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões;
Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta;
Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta;
Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumentando a libragem (2 lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro);
Pneu novo requer uma câmara de ar nova;
A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, podem originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente;
A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.
Temperatura: tentar evitar extremos e temperaturas variadas durante o armazenamento. Mantenha os pneus longe da luz solar ou de fontes de calor, pois evitará o envelhecimento precoce;
Ozônio: não armazenar pneus na presença de motores elétricos. A alta concentração de ozônio acelera o envelhecimento do pneu;
Óleo e Gasolina: o contato prolongado com óleo e gasolina causa contaminação no composto da borracha, tornando o pneu inapto para uso. Não usar nenhum pneu que esteja exposto a óleo, gasolina, corrosivos ou líquidos não compatíveis com borracha;
Evitar umidade e água no interior do pneu;
Evitar estocar os pneus de forma aleatória, pois podem sofrer deformações na Banda de Rodagem e ter sua estrutura comprometida. No caso de pneus para uso sem câmara de ar, podem apresentar vazamento.
A posição adequada para armazenagem é na vertical, apoiado em dois pontos, um ao lado do outro.
Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus;
Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta;
Utilização de câmaras de ar inadequadas;
Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta;
Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.
R. Luiz Alegretti 193, Bairro Licorsul | Bento Gonçalves/RS
